• Tips：
• IC卡，可用于乘坐交通工具和购物。可谓是一卡在手，出行不愁。
• 免去一次次购票的繁琐手续，不用随身携带一大把硬币。
• 充值方便，可以在大部分车站的自动售票机充值。
• 从最后一次使用起，10年内有效。如果您有再去日本的计划，建议保留。
• 便利店都可以用交通卡支付，免去一次一次掏钱找零的麻烦。
• IC卡不能购买新干线车票。如乘坐特快、快速列车以及绿色(头等)车厢时，请预先购买对应的车票。

1、种类：（仅罗列常见卡种）

最常用三大卡种：Suica （又称西瓜卡）、PASMO、ICOCA（有出售2款旅行纪念版，可在关西机场的人工窗口购买）。基本可用于日本全境的搭车及消费，其他几种卡均有一定的限制。

其他卡种：

【名古屋等中部地区】：「TOICA」

【九州地区】：「SUGOCA」、「nimoca」

【北海道地区】：「Kitaca」

1. 2、购买：

2.  

Suica和PASMO的押金均为500日元，如，充入2000日元，实际可使用金额为1500日元，500日元为押金。

购买Suica（ICOCA同理）：

Suica可于JR东日本主要车站的多功能售票机、JR售票处 (Midori-no-madoguchi)、JR东日本旅行服务中心购买。

购买PASMO：

特急列车：

• Tips：
• 特急列车与新干线比较相似，用于部分地区的中长距离移动（比如北海道），机场到市区段多为特急列车，需另购票。
• 每停一次，都会有列车员验票，请将车票放在方便拿取的地方。
• 特急列车也可以吃东西，但不要吃热的、有味道的。
• 有着严重铁道情节的日本人，针对部分铁道线路会运营季节限定的特色特急列车，也是一道亮丽的风景线。不过车次很少，如果想体验的话一定要提前订座位。

1. 车厢说明：

特急列车通常会有指定席车厢（指定车厢和座位）、自由席车厢（随便坐的车厢），部分配有头等车厢（即绿色车厢）。与新干线一样，站台的点子显示牌会有指示，每节车厢上也会有点子显示，一定要看清楚再上。

1. 车票：

通常由两张票组成，一张乘车券，一张特急券，两张票叠在一起同时放进检票机里；也有乘车券＋特急券合为1张的情况。另外，每个运营公司的车票长的不太一样哦～

1. 购票：

保险起见的话，可到车站的人工窗口（みどりの窓口）购票，给售票人员指一下要去的车站即可，可用现金或信用卡购票。

1. 进站&乘车：

特急列车的进站口与普通列车一样，部分线路还会与普通列车在同一站台。一定要确认好电子显示牌上的列车名、发车时间后，再上车哦！

1. 行李放置：

与新干线相同，会在车厢之间设置行李放置处，或将行李放在最后一排座位的后边。请勿放在过道，或者会妨碍到他人座位的地方哦。

以上信息仅供参考，具体以车站服务人员解释为准。

使用（以Suica卡为例，PASMO同理）

Suica内存有的金额不仅可以用于乘车，还可用于购物。

也可用于车内购物、自动售货机、投币式自动寄存柜、便利店、餐馆等各种场合。付费时，在感应处直接刷卡即可。

标有下图所示标志的所有商店均可使用Suica。

乘车：

将Suica轻轻触碰检票机的自动感应器即可，再也无需排队买票。下车出站时，系统将自动从您的余额中扣除车费。如余额不足，可使用车站内的自助售票机充值，或找到工作人员协助出站。

1. 充值：

充值时必须以 500 日元或1000 日元为单位，最高充值上限为 20000 日元。

补票：

退卡：

Suica 退卡请至 JR 东日本各车站柜台办理，PASMO 退卡请至东京地铁、都营地铁及东京地区各私铁车站柜台办理。Suica 退卡时，会先从余额中扣除 220 日元手续费，再连同 500 日元押金退还，但卡片余额少于 220 日元的话，就扣多少算多少，不须再补缴，也不会扣到押金；PASMO 则不用手续费，会将您的余额及押金完整退还。所以建议想退 Suica 的小伙伴们，将余额花完再退卡比较划算。

• 离开日本时，如何跟日本人说退卡 ？日文说：払いもどし （发音：HaRaI MoDoShi 中文发音：哈哇伊摸哆洗） 就可以了。或者用手写出来也可以。

新干线：

•  
• Tips：
• 新干线，可以理解为高铁，用于远距离城际移动。
• 根据行驶区间和行驶速度的不同，新干线的名称会有所不同，只要方向对了就可以，不用多过纠结。
• 每停一次，都会有列车员验票，请将车票放在方便拿取的地方。
• 另外，新干线可以吃东西，但不要吃热的、有味道的。

1. 车厢说明：

新干线分为指定席车厢（普通車指定席：reserved）和自由席车厢（普通車自由席：unreserved），部分列车还设有绿色（头等）车厢（グリーン車指定席：Green Framed＝First-class car），少部分列车会有GranClass超高档车厢。

自由席：精选购买。不限制时间和车次，可以乘坐到达前往目的地的全部新干线的自由席车厢。但如果乘坐的列车的自由席坐满的话，只能站着或加钱升级该列车的指定席车厢，不过很少会有人满的情况。

指定席：需乘坐指定时间、制定车次的指定座位。如错过购票车次，则只能乘坐后续列车的自由席。

绿色（头等）席位：仅部分列车设有高级席位，间隙更大更舒适，需乘坐指定时间、制定车次的指定座位。如错过购票车次，则只能乘坐后续列车的自由席。

1. 购票：

可到车站的人工窗口（みどりの窓口）购票，给售票人员指一下要去的车站即可，可用现金或信用卡购票；在自动售票机也可使用现金或者信用卡购票，并且有中文和英语界面，按照中文指示购买即可。

1. 车票：

新干线车票由两张票组成，一张乘车券一张特急券，两张票叠在一起同时放进检票机里，也有乘车券＋特急券合为1张的情况。

1. 进站：

新干线的乘车站和普通车辆的乘车站不同，如果乘坐新干线，请找到新干线专用进站口。

1. 乘车：

站台的点子显示牌会有指示从哪节车厢到哪节车厢是什么席位，也会有英语重复广播，每节车厢上也会有点子显示，一定要看清楚再上车。

1. 行李放置：

每节车厢的前后方会有个可以放行李的地方，或者是放在最后一排座位的后边。请勿放在过道，或者会妨碍到他人座位的地方哦。

普通电车（JR、私营铁路）

• Tips：
• 由于JR铁路和私营铁路的购票、乘车方式相同，仅以JR铁路为例进行说明。
• 电车是日本的主要交通工具，从市内近距离移动到城际远距离移动，基本覆盖日本全境。
• 由于普通电车上没有可以存放大型行李的地方，如果拿着大行李移动的话，避开早晚高峰比较好（早上7点半～8点半／晚上7点～8点半）
• 早晚高峰时，部分车厢会成为女性专用车厢，为避免尴尬，男士尽量避免在写着“女性専用車両“的地方等车哦～
• 普通电车上是不允许吃东西的哦，开盖的软饮料也尽量避免拿上普通电车呢。
• 部分特急列车和普通列车在同一个站台进站，一定要确认好列车种类后再上车。避免因为上错车而补票哦～

1. 购票：

建议使用IC交通卡，进站刷卡、出站刷卡，免去单次购票的繁杂手续，不用每次抬头找该买多少钱的车票，不用担心车票丢失；如果单词购票，请按以下顺序操作。

1. 进站：

如持有IC卡，可直接刷卡进站；如使用车票，请将车票插入车票插口，记的取出哦～

1. 列车分类：

普通列车分新快速电车（只停客流最大的车站），快速电车（或称急行：只停部分大站）、准快速电车（或称准急行：跳过部分小站）和各站停车电车（每站都停，很慢），部分线路还会有通勤特快电车（只停主要大站，最快）。上车前一定先确认好该电车是否在自己要下的车站停车。

这些均为普通列车，无需另购票，但需要注意，部分快速电车设有绿色车厢（头等车厢：绿色四叶草标志），这样的车厢需要另付费，不要坐错了。

1. 乘车：

尤其是大站的线路很多，一定按照指示牌找到正确的站台、判断好将要乘坐列车的前进方向后候车。